File tuning PE1X-188K1- PE3H-18881-E PE3H-188K2-E

Disponibile per MAZDA CX-5 (KE) 2.0L 16V SKYACTIV-G 121kW/162HP DENSO

Potenza originale in KW: 121
Potenza originale in CV: 165
Marca ECU: DENSO
Modello ECU: MB_MH8501_GGD
Numero hardware: PE1X-188K1-
Numero software: PE3H-18881-E
Versione software: PE3H-18881-E
Versione agg. software: PE3H-188K2-E

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo minimo consentito
  Anticipo minimo consentito - alti ottani
  Anticipo minimo consentito - bassi ottani
  Anticipo richiesto - alti ottani
  Anticipo richiesto - bassi ottani
  Arricchimento in closed loop
  Temperatura gas di scarico
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Gestione pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di velocità
  Calibrazione MAF vs tensione
  Profilo di coppia massima
  Profilo di coppia massima per modalità Sport
  Arricchimento in open loop
  Pressione specifica iniezione
  Richiesta di coppia
  Gestione angolo farfalla
  Anticipo albero a camme - aspirazione
  Anticipo albero a camme - aspirazione - 2
  Anticipo albero a camme - scarico
  Anticipo albero a camme - scarico 2
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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