File tuning 00003747050000 000024BF0D0000 000057E30D0000

Disponibile per BMW MOTORRAD K 1600 GT 17->20 118kW

Potenza originale in KW: 118
Potenza originale in CV: 160
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: ME17.2.4 BMS-MP
Numero hardware: 00003747050000
Numero software: 000024BF0D0000
Versione agg. software: 000057E30D0000

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Anticipo accensione motore in funzione della temperatura
  Anticipo al minimo
  Lambda/AFR a pieno carico
  Anticipo al minimo - riscaldamento
  Anticipo ottimale
  Anticipo parzializzato
  Anticipo parzializzato - riscaldamento
  Automatic stability control 1
  Automatic stability control 2
  Automatic stability control 3
  Automatic stability control 4
  Automatic stability control 5
  Anticipo pieno carico
  Anticipo pieno carico - riscaldamento
  Dynamic traction control 1
  Dynamic traction control 2
  Dynamic traction control 3
  Dynamic traction control 4
  Dynamic traction control 5
  Gestione apertura valvola allo scarico
  Gestione apertura valvola allo scarico 2
  Gestione apertura valvola allo scarico - limite
  Fattore correzione sistema iniezione carburante
  Fattore di riduzione della coppia in funzione dei giri motore
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 3
  Iniezione correzione cilindro 1
  Iniezione correzione cilindro 2
  Iniezione correzione cilindro 3
  Iniezione correzione cilindro 4
  Iniezione correzione cilindro 5
  Iniezione correzione cilindro 6
  Soglia giri taglio iniezione
  Correzione angolo farfalla al minimo in funzione del sensore ECT
  Limitatore anticipo protezione componenti 1
  Limitatore anticipo soglia inferiore temperatura motore
  Limitatore anticipo - soglia superiore temperatura motore
  Limitatore di coppia
  Efficienza Lambda
  Limite apertura valvola allo scarico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri in scalata di marcia
  Limitatore giri in limp mode
  Limitatore di giri - N
  Lambda richiesta
  Lambda richiesta 2
  Massima coppia indicata
  Coppia motore ottimale
  Pressione specifica iniezione
  Flusso massa aria
  Sonda temperatura gas di scarico
  Limite angolo farfalla
  Limite angolo farfalla 2
  Gestione angolo farfalla
  Gestione angolo farfalla 2
  Circonferenza pneumatico anteriore
  Circonferenza pneumatico posteriore
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!