File tuning 1037536063

Disponibile per KIA SPORTAGE Mk3 2.0L CRDi 100kW/134HP EDC17CP14

Potenza originale in KW: 100.00000
Potenza originale in CV: 136
Anno: 2017>
Tipo iniezione: EDC17CP14
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC17CP14
Numero software: 1037536063

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo 2
  Limitatore di pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo
  Pressione turbo 3
  Controllo valvola EGR
  Controllo valvola EGR 2
  Fase iniezione
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Massima quantità iniezione
  Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
  Iniezione 1
  Iniezione 2
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
  Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
  Limite minimo temperatura LSU per O2
  Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
  Limite massimo temperatura LSU per O2
  Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
  Massima coppia indicata
  Massima coppia indicata di monitoraggio
  Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
  Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2
  Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione 2
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Pressione specifica iniezione
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia 2
  Richiesta di coppia 3
  Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
  Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF
  Limitatore di coppia per marcia selezionata
  Limitatore di coppia per marcia selezionata 2
  Limite duty cycle geometria variabile
  Limite duty cycle geometria variabile 2
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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