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  • File tuning 10SW003520 10SW017705

    Disponibile per LTI TX4 2.8L 16V TD 147kW/197HP EDC17C69

    • Potenza originale in KW: 147
    • Potenza originale in CV: 200
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: EDC17C69
    • Numero software: 10SW003520
    • Versione agg. software: 10SW017705

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Limitatore di pressione turbo 2
        • Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
        • Pressione turbo
        • Pressione turbo 2
        • Pressione turbo 3
        • Pressione turbo 4
        • Pressione turbo 5
        • Controllo valvola EGR
        • Controllo valvola EGR 2
        • Controllo valvola EGR 4
        • Controllo valvola EGR 5
        • Fase iniezione
        • Fase iniezione 2
        • Fase iniezione 3
        • Fase iniezione 4
        • Fase iniezione 5
        • Fase iniezione 6
        • Fase iniezione 7
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
        • Limite massimo iniezione
        • Iniezione 1
        • Iniezione 2
        • Iniezione 3
        • Iniezione 4
        • Limitatore di coppia
        • Limitatore di coppia per diagnosi
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
        • Limitatore di velocità
        • Limitatore di velocità 2
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione 2
        • Pressione specifica iniezione 3
        • Pressione specifica iniezione 4
        • Richiesta di coppia modalità City - AT
        • Richiesta di coppia modalità Normal - AT
        • Richiesta di coppia modalità Sport - AT
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata - AT
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore 2
        • Limite duty cycle geometria variabile
        • Limite duty cycle geometria variabile 2
        • Limite duty cycle geometria variabile 3
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