File tuning 0261S02238 1037395125 03C906056BG 9970

Disponibile per VOLKSWAGEN GOLF 5 (A5) 1.4L 16V TSI 125kW/168HP MED9

Potenza originale in KW: 125
Potenza originale in CV: 170
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED9.1/5
Numero hardware: 0261S02238
Numero software: 1037395125
Versione agg. software: 03C906056BG 9970

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Anticipo accensione motore in funzione della temperatura
  Gestione principale anticipo
  Anticipo al minimo
  Anticipo ottimale
  Limitatore di pressione turbo 2
  Limitatore di pressione turbo
  Correzione altimetrica pressione turbo
  Calcolo carico motore desiderato
  Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
  Temperatura gas di scarico
  Temperatura gas di scarico 2
  Fattore correzione sistema iniezione carburante
  Fattore correzione sistema iniezione avviamento a freddo
  Fattore correzione sistema iniezione avviamento a freddo 2
  Fattore correzione sistema iniezione avviamento a freddo 3
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di giri
  Lambda richiesta
  Limitatore sensore di battito
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Coppia motore ottimale
  Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
  Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
  Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
  Limite % riempimento aria in funzione IAT
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia in retromarcia
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo
  Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo
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