File tuning 0261S04407 1037399991

Disponibile per ALFA ROMEO MiTo 1.4L 16V 57kW/77HP ME7.9.10

Potenza originale in KW: 57.00000
Potenza originale in CV: 77
Anno: 2013
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: ME7.9.10
Numero hardware: 0261S04407
Numero software: 1037399991
Numero ricambio: 51854161

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.

Posizione centralina: ECU posizionata sopra o dietro il motore. Può essere necessario rimuovere il carter copertura motore. Difficoltà di rimozione: semplice.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo ottimale
  Anticipo correzione
  Anticipo correzione in funzione del sensore IAT
  Calcolo carico motore desiderato
  Temperatura gas di scarico
  Fattore correzione sistema iniezione carburante
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri 3
  Limitatore giri in funzione sensore ECT
  Limitatore giri in funzione sensore EOT
  Lambda richiesta
  Limitatore sensore di battito
  Massima coppia indicata
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Coppia motore ottimale
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia per basse velocità
  Richiesta di coppia per basse velocità modalità Sport
  Richiesta di coppia in retromarcia
  Richiesta di coppia in modalità Sport
  Gestione angolo farfalla
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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