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Attenzione:
Stiamo riscontrando un problema tecnico che impedisce l'invio di email dal portale, stiamo lavorando per risolverlo.

Attention:
We are experiencing a technical issue that prevents emails from being sent from the portal, we are working to resolve it.

  • File tuning 8K1907401 0005

    Disponibile per AUDI A4 (B8/8K) 2.7L V6 24V TDI 140kW/188HP EDC17CP04

    • Potenza originale in KW: 140.00000
    • Potenza originale in CV: 190
    • Anno: 2007
    • Tipo iniezione: Common Rail
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: EDC17CP04
    • Numero motore: 2.7TDI EDC17 CAMA
    • Versione agg. software: 8K1907401 0005
    Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
        • Pressione turbo 2
        • Pressione turbo
        • Limite di coppia massima alla frizione
        • Controllo valvola EGR
        • Controllo valvola EGR 2
        • Controllo valvola EGR 3
        • Controllo valvola EGR 4
        • Protezione contro il surriscaldamento motore
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
        • Fase iniezione
        • Fase iniezione 2
        • Fase iniezione 3
        • Fase iniezione 4
        • Fase iniezione 5
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
        • Iniezione 1
        • Iniezione 2
        • Limitatore di giri / velocità
        • Riferimento soglie Lambda
        • Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
        • Limite minimo temperatura LSU per O2
        • Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
        • Limite massimo temperatura LSU per O2
        • Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
        • Limitatore di velocità
        • Massima coppia indicata
        • Massima coppia indicata di monitoraggio
        • Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
        • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina
        • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2
        • Protezione contro il surriscaldamento carburante
        • Protezione contro il surriscaldamento olio
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Limitatore pressione specifica iniezione 2
        • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione 2
        • Pressione specifica iniezione 3
        • Pressione specifica iniezione 4
        • Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
        • Pressione specifica iniezione all''avvio
        • Richiesta di coppia
        • Richiesta di coppia in retromarcia
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del DPF
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata
        • Limitatore di coppia per retromarcia
        • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
        • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato
        • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato 2
        • Limite duty cycle geometria variabile
        • Limite duty cycle geometria variabile 2
        • Limite duty cycle geometria variabile 3
        • Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1,490.00 EUR
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1,190.00 EUR
    In magazzino
    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFRB51600 229.00 EUR +0 % +0 %
    KAFR51600 199.00 EUR +0 % +0 %
    KALPE2700 199.00 EUR +20 % +12 %
    KALPE2700 199.00 EUR +20 % +12 %
    KALPE2700 199.00 EUR +20 % +12 %
    KALPE2700 199.00 EUR +20 % +12 %
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