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  • File tuning 0261209038 1039S11857 D400-12A650-PT

    Disponibile per VOLVO C70 Mk2 2.5L T5 170kW/230HP ME9

    • Potenza originale in KW: 169.2
    • Potenza originale in CV: 230
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: ME9.0
    • Numero hardware: 0261209038
    • Numero software: 1039S11857
    • Versione agg. software: D400-12A650-PT

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Gestione principale anticipo
        • Anticipo al minimo
        • Anticipo ottimale
        • Controllo regolatore limite di pressione turbo
        • Correzione altimetrica pressione turbo
        • Calcolo carico motore desiderato
        • Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
        • Rapporto limite pressione per diagnosi
        • Temperatura gas di scarico
        • Temperatura gas di scarico 2
        • Soglia valori HFM/HLM per diagnosi
        • Arricchimento Lambda per la protezione componenti
        • Limitatore di giri
        • Limitatore di giri 2
        • Linearizzazione pressione turbo
        • Lambda richiesta
        • Limitatore sensore di battito
        • Massimo carico pressione turbo
        • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
        • Ritardo pressione assoluta del collettore
        • Mappa gestione debimetro secondaria
        • Profilo di coppia massima
        • Coppia motore ottimale
        • Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
        • Offset tolleranza a seconda della coppia consentita 2
        • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
        • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia 2
        • Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
        • Richiesta di coppia
        • Gestione angolo farfalla
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore
        • Correzione pulsazioni aspirazione variabile

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

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