File tuning 03C906022AJ 2341

Disponibile per VOLKSWAGEN GOLF 5 (A5) 1.4L 16V TSI 103kW/138HP MED17

Potenza originale in KW: 103.00000
Potenza originale in CV: 140
Anno: 2010
Tipo iniezione: MED17
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.5.20
Versione agg. software: 03C906022AJ 2341

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo ottimale
  Anticipo correzione
  Correzione altimetrica pressione turbo
  Calcolo carico motore desiderato
  Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
  Rapporto compressione protezione del turbocompressore
  Temperatura gas di scarico
  Coppia massima consentita dal cambio
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
  Limite pompa alta pressione carburante
  Gestione pompa alta pressione carburante - limp home mode
  Gestione pompa alta pressione carnurante - monitoraggio riscaldamento catalizzatore
  Alzata valvola aspirazione
  Alzata valvole aspirazione - riscaldamento catalizzatore
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri 3
  Limitatore di giri 4
  Lambda richiesta
  Limitatore sensore di battito
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Ritardo pressione assoluta del collettore
  Mappa gestione debimetro secondaria
  Valore massimo pressione collettore aspirazione
  Profilo di coppia massima
  Coppia motore ottimale
  Limite di coppia potenza
  Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
  Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia - modalità sport/race
  Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia AWD
  Richiesta di coppia in retromarcia
  Gestione angolo farfalla
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
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