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  • File tuning 0281014XXX 1037391715 1037391715

    Disponibile per CITROEN NEMO 1.4L 8V HDI 55kW/75HP EDC16+

    • Potenza originale in KW: 55.00000
    • Potenza originale in CV: 75
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: EDC16C34
    • Numero hardware: 0281014XXX
    • Numero software: 1037391715
    • Versione agg. software: 1037391715
    Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
        • Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
        • Pressione turbo F (temperatura)
        • Controllo valvola EGR
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Fase iniezione
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Fase iniezione durante i trattamenti post combustione
        • Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 2
        • Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 3
        • Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 4
        • Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 5
        • Limite massimo iniezione
        • Limite massimo iniezione - limp mode
        • Iniezione 1
        • Iniezione durante i trattamenti post combustione 1
        • Iniezione durante i trattamenti post combustione 2
        • Iniezione durante i trattamenti post combustione 3
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 3
        • Protezione contro il surriscaldamento carburante
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
        • Pressione specifica iniezione all''avvio
        • Flusso massa aria
        • Richiesta di coppia
        • Richiesta di coppia per alte velocità - AT
        • Richiesta di coppia per basse velocità - AT
        • Richiesta di coppia in retromarcia
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
        • Limitatore di coppia per 1ª marcia
        • Limitatore di coppia per 2ª marcia
        • Limitatore di coppia per 3ª marcia
        • Limitatore di coppia per 4ª marcia
        • Limitatore di coppia per 5ª marcia
        • Limitatore di coppia per 6ª marcia
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata - AT
        • Limitatore di coppia per retromarcia
        • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
        • Limitatore di coppia in modalità recovery
        • Coppia in partenza in modalità Normal
        • Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione
        • Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione 2

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.

      • Linearizzazione sensore pressione turbo

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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