File tuning 1037380497 1037391373

Disponibile per MAZDA 3 (BK) 1.6L 16V MZR-CD 80kW/107HP EDC16+

Potenza originale in KW: 81.00000
Potenza originale in CV: 110
Anno: 2007 >
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC16C34
Numero software: 1037380497
Versione agg. software: 1037391373

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
  Pressione turbo durante i trattamenti post combustione 2
  Pressione turbo F (temperatura)
  Controllo valvola EGR
  Controllo valvola EGR 2
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Fase iniezione
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
  Fase iniezione durante i trattamenti post combustione
  Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 2
  Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 3
  Limite massimo iniezione
  Limite massimo iniezione - limp mode
  Iniezione 1
  Iniezione durante i trattamenti post combustione 1
  Iniezione durante i trattamenti post combustione 2
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
  Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2
  Protezione contro il surriscaldamento carburante
  Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
  Pressione specifica iniezione all''avvio
  Flusso massa aria
  Richiesta di coppia
  Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
  Limitatore di coppia per 1ª marcia
  Limitatore di coppia per 2ª marcia
  Limitatore di coppia per 3ª marcia
  Limitatore di coppia per 4ª marcia
  Limitatore di coppia per 5ª marcia
  Limitatore di coppia per 6ª marcia
  Limitatore di coppia per marcia selezionata - AT
  Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione
  Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione 2
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Linearizzazione sensore pressione turbo
  Linearizzazione sensore pressione turbo
- Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
  Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
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