File tuning 1037390118 03G906021KK 9821

Disponibile per VOLKSWAGEN VENTO (A5) 2.0L 8V TDI 103kW/138HP EDC16+

Potenza originale in KW: 103
Potenza originale in CV: 140
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC16U34
Numero software: 1037390118
Versione agg. software: 03G906021KK 9821

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di fumi 2
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo
  Pressione turbo 3
  Pressione turbo 4
  Pressione turbo 5
  Controllo valvola EGR
  Controllo valvola EGR 2
  Controllo valvola EGR 3
  Protezione contro il surriscaldamento motore
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Gestione di coppia all''avviamento motore 2
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Fase iniezione
  Fase iniezione 2
  Fase iniezione 3
  Fase iniezione 4
  Fase iniezione 5
  Fase iniezione - correzione
  Iniezione 1
  Limitatore di coppia
  Limitatore di fumi
  Limitatore giri - taglio iniezione
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Limite minimo temperatura LSU per O2
  Limite massimo temperatura LSU per O2
  Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
  Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
  Protezione contro il surriscaldamento carburante
  Protezione contro il surriscaldamento olio
  Richiesta di coppia
  Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
  Limitatore di coppia per 1ª marcia
  Limitatore di coppia per 2ª marcia
  Limitatore di coppia per 3ª marcia
  Limitatore di coppia per 4ª marcia
  Limitatore di coppia per 5ª marcia
  Limitatore di coppia per 6ª marcia
  Limitatore di coppia per marcia selezionata
  Limitatore di coppia per retromarcia
  Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Efficienza volumetrica del turbo compressore
  Limite duty cycle geometria variabile
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
  Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
- Soluzione DEBIMETRO
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Linearizzazione sensore pressione turbo
  Linearizzazione sensore pressione turbo
- Soluzione REV LIMIT
  Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.
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