File tuning MJ8F3HW10C 2345C130

Disponibile per FIAT 500 (312) 1.3L 16V MJET 70kW/94HP MJ8DF/8F3/8F2

Potenza originale in KW: 70.00000
Potenza originale in CV: 95
Anno: 2010
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: MARELLI
Modello ECU: MJD8F3
Numero hardware: MJ8F3HW10C
Numero software: 2345C130
Numero ricambio: 51872452

Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Efficienza motore
  Controllo valvola EGR
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Coppia massima consentita dal cambio
  Fase iniezione
  Fase iniezione 2
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
  Limite massimo iniezione
  Limite massimo iniezione 2
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Profilo di coppia massima
  Profilo di coppia massima - AT
  Profilo di coppia massima - MT
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Soglia di pressione rail per limitazione di coppia
  Pressione specifica iniezione
  Flusso massa aria
  Riferimento step giri
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia in modalità Sport
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT 2
  Coppia in partenza in modalità Normal
  Limite duty cycle geometria variabile
  Duty cycle geometria variabile - stato stazionario
  Duty cycle geometria variabile - stato transitorio
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione DEBIMETRO
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.
- Soluzione TVA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione LAUNCH CONTROL
  Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta della funzionalità di partenza del veicolo con accelerazione controllata e massima potenza.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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