File tuning 0261S07415 1037521298

Disponibile per ALFA ROMEO MiTo 1.4L 16V TB 88kW/118HP ME7.9.10

Potenza originale in KW: 88.00000
Potenza originale in CV: 120
Anno: 2008
Tipo iniezione: ME 7.9.10
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: ME7.9.10
Numero hardware: 0261S07415
Numero software: 1037521298

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.

Posizione centralina: ECU posizionata sopra o dietro il motore. Può essere necessario rimuovere il carter copertura motore. Difficoltà di rimozione: semplice.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
  Gestione principale anticipo
  Anticipo al minimo
  Anticipo correzione in funzione del sensore ECT
  Limitatore di pressione turbo 3
  Limitatore di pressione turbo 4
  Pressione turbo
  Calcolo carico motore desiderato
  Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
  Rapporto compressione protezione del turbocompressore
  Temperatura gas di scarico
  Fattore correzione sistema iniezione carburante
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri 3
  Lambda richiesta
  Limitatore sensore di battito
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Profilo di coppia massima
  Profilo di coppia massima (overboost attivo)
  Coppia motore ottimale
  Cicli di controllo sovralimentazione pressione
  Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
  Limite di coppia potenza
  Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia per basse velocità
  Richiesta di coppia per basse velocità modalità Sport
  Gestione angolo farfalla
  Efficienza volumetrica del turbo compressore
  Wastegate duty-cycle
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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