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  • File tuning H16VRA6 T1U1HDU1DL02 1860C10602

    Disponibile per CITROEN C4 AIRCROSS 1.8L 16V D-ID 110kW/148HP DENSO RA6

    • Potenza originale in KW: 110.00000
    • Potenza originale in CV: 150
    • Anno: 2012
    • Tipo iniezione: Common Rail
    • Marca ECU: DENSO
    • Modello ECU: RA6 4N13 MITSUBISHI
    • Numero hardware: H16VRA6
    • Numero software: T1U1HDU1DL02
    • Versione agg. software: 1860C10602
    Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.
    Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino il filtro aria. Difficoltà di rimozione: semplice.

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore pressione turbo per diagnosi
        • Limitatore di pressione turbo
        • Pressione turbo desiderata
        • Massima quantità iniezione
        • Iniezione parzializzato
        • Iniezione correzione
        • Limitatore di coppia
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione 2

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1,490.00 EUR
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1,190.00 EUR
    In magazzino
    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFRB51100 229.00 EUR +0 % +0 %
    KAFRB51300 229.00 EUR +0 % +0 %
    KAFR51100 199.00 EUR +0 % +0 %
    KAFR51300 199.00 EUR +0 % +0 %
    KALPE280R 199.00 EUR +18 % +15 %
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