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Attenzione:
Stiamo riscontrando un problema tecnico che impedisce l'invio di email dal portale, stiamo lavorando per risolverlo.

Attention:
We are experiencing a technical issue that prevents emails from being sent from the portal, we are working to resolve it.

  • File tuning 0261208325 1037367857 10B0Xw00

    Disponibile per ALFA ROMEO 156 Mk2 1.8L 16V TS 103kW/138HP ME7.3.1

    • Potenza originale in KW: 103
    • Potenza originale in CV: 140
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: ME7.3.1
    • Numero hardware: 0261208325
    • Numero software: 1037367857
    • Numero ricambio: ME731/9/613_3/110B//10B0Xw00/130801/
    • Versione agg. software: 10B0Xw00
    Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.
    Posizione centralina: ECU posizionata sopra o dietro il motore. Può essere necessario rimuovere il carter copertura motore. Difficoltà di rimozione: semplice.

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Anticipo parzializzato
        • Riferimento carico pedale / posizione farfalla
        • Iniezione parzializzato
        • Iniezione a pieno carico
        • Limitatore di anticipo
        • Limitatore di coppia
        • Limitatore di velocità
        • Riferimento carico pedale / posizione farfalla - AT
        • Flusso massa aria

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

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