File tuning 7L5907401 0020

Disponibile per PORSCHE CAYENNE (9PA) 3.0L V6 TDI 176kW/236HP EDC17CP14

Potenza originale in KW: 176.00000
Potenza originale in CV: 239
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC17CP14
Versione agg. software: 7L5907401 0020

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Pressione turbo
  Limite di coppia massima alla frizione
  Controllo valvola EGR
  Controllo valvola EGR 2
  Controllo valvola EGR 3
  Controllo valvola EGR 4
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Fase iniezione
  Fase iniezione 2
  Fase iniezione 3
  Fase iniezione 4
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
  Iniezione 1
  Riferimento soglie Lambda
  Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
  Limite minimo temperatura LSU per O2
  Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
  Limite massimo temperatura LSU per O2
  Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
  Limitatore di velocità
  Massima coppia indicata
  Massima coppia indicata di monitoraggio
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione 2
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
  Pressione specifica iniezione all''avvio
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia AWD
  Richiesta di coppia in retromarcia
  Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
  Caratterizzazione sensore temperatura a valle del DPF
  Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF
  Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina
  Limitatore di coppia per marcia selezionata
  Limitatore di coppia per retromarcia
  Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
  Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato
  Limite duty cycle geometria variabile
  Limite duty cycle geometria variabile 2
  Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione TVA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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