File tuning DN1A-12B684-DA DN15-12A650-XE DN15-14C204-XE

Disponibile per FORD / FORD US ECOSPORT Mk1 1.5L 16V TDCi 66kW/88HP EDC17C10

Potenza originale in KW: 66.00000
Potenza originale in CV: 90
Anno: 2014
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC17C10
Numero hardware: DN1A-12B684-DA
Numero software: DN15-12A650-XE
Versione hardware: BOSCH-EDC17-GGDS-P712PBL
Versione agg. software: DN15-14C204-XE

Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, a destra della pedaliera, accessibile senza rimuovere nulla.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo 2
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Pressione turbo
  Controllo valvola EGR
  Temperatura gas di scarico
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia 4
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi
  Massima coppia indicata (overboost attivo)
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione 2
  Limitatore pressione specifica iniezione 3
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
  Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia 2
  Pressione specifica iniezione
  Richiesta di coppia all''albero motore/trasmissione
  Limitatore di coppia per marcia selezionata
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
  Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione ADBLUE
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione DEBIMETRO
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.
- Soluzione TVA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.
- Soluzione REV LIMIT
  Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!