File tuning GSPA-BE51FS07500 ICE410Q_03

Disponibile per HYUNDAI i10 MK2 1.1L 16V 49kW/66HP ME17.9.11/.1/MEG17.9.13

Potenza originale in KW: 49
Potenza originale in CV: 67
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: ME17.9.11/ME17.9.11.1/MEG17.9.13
Numero hardware: GSPA-BE51FS07500
Versione agg. software: ICE410Q_03

Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo ottimale
  Temperatura gas di scarico
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri 3
  Limitatore di giri 4
  Lambda richiesta
  Limitatore sensore di battito
  Limitatore di velocità
  Limitatore di velocità 2
  Profilo di coppia massima
  Coppia motore ottimale
  Flusso massa aria
  Richiesta di coppia
  Temperatura attivazione ventola refrigerante
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione EVAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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