File tuning 0261S02886 1037528646 424910552F 0030

Disponibile per AUDI R8 (42) MY12 5.2L V10 FSI 386kW/518HP MED9.1/5

Potenza originale in KW: 386.00000
Potenza originale in CV: 525
Anno: 2012
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED9.1.1/MED9.1.2
Numero hardware: 0261S02886
Numero software: 1037528646
Numero motore: 5.2L V10HDZ/4V FSI CTYA
Versione agg. software: 424910552F 0030

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo ottimale
  Calcolo carico motore desiderato
  Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
  Temperatura gas di scarico
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di giri
  Lambda richiesta
  Limitatore sensore di battito
  Limitatore di velocità
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Ritardo pressione assoluta del collettore
  Mappa gestione debimetro secondaria
  Coppia motore ottimale
  Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
  Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
  Richiesta di coppia
  Gestione angolo farfalla
  Correzione pulsazioni aspirazione variabile
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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