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  • File tuning 03L906012C 2853

    Disponibile per VOLKSWAGEN CRAFTER Mk1 2.0L TDI 100kW/134HP EDC17C54

    • Potenza originale in KW: 100
    • Potenza originale in CV: 136
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: EDC17C54
    • Numero motore: R4 2,0L EDC CKTC
    • Versione agg. software: 03L906012C 2853

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Limitatore di pressione turbo 2
        • Pressione turbo
        • Pressione turbo 2
        • Pressione turbo 3
        • Pressione turbo 4
        • Soglia intervento rigenerazione DPF
        • Controllo valvola EGR
        • Controllo valvola EGR 2
        • Controllo valvola EGR 3
        • Iniezione parzializzato
        • Iniezione 1
        • Iniezione 2
        • Iniezione 3
        • Iniezione 4
        • Limitatore di coppia
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione
        • Flusso massa aria
        • Tempo di overboost
        • Tempo di overboost 2
        • Tempo di overboost 3

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

      • Linearizzazione sensore pressione turbo
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