File tuning 0024467340 0094489240 0064475940

Disponibile per MERCEDES CLK CLASS C208/A208 CLK350 3.5L V6 200kW/268HP ME9.7

Potenza originale in KW: 200
Potenza originale in CV: 272
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: ME9.7
Numero hardware: 0024467340
Numero software: 0094489240
Versione software: 1037395159
Versione hardware: 0261209064
Versione agg. software: 0064475940

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo al minimo
  Anticipo ottimale
  Calcolo carico motore desiderato
  Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
  Temperatura gas di scarico
  Fattore correzione sistema iniezione carburante
  Soglia valori HFM/HLM per diagnosi
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Lambda richiesta
  Limitatore sensore di battito
  Limitatore di velocità
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Ritardo pressione assoluta del collettore
  Mappa gestione debimetro secondaria
  Profilo di coppia massima
  Coppia motore ottimale
  Coppia motore ottimale 2
  Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
  Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
  Limite % riempimento aria in funzione IAT
  Richiesta di coppia
  Gestione angolo farfalla
  Correzione pulsazioni aspirazione variabile
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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