File tuning C1BA-12B684-DB 10SW005498 F1B1-14C204-AHA

Disponibile per FORD / FORD US FIESTA Mk6 1.6L 16V MP215 EcoBoost160kW/215HP MED17.2

Potenza originale in KW: 160
Potenza originale in CV: 218
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED17.2
Numero hardware: C1BA-12B684-DB
Numero software: 10SW005498
Versione agg. software: F1B1-14C204-AHA

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
  Gestione principale anticipo
  Anticipo ottimale
  Calcolo carico motore desiderato
  Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
  Rapporto pressione desiderato
  Temperatura gas di scarico
  Temperatura gas di scarico 2
  Fattore per ridurre il riempimento massimo
  Coppia massima consentita dal cambio
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Gestione pompa alta pressione carburante 2
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri 3
  Limitatore giri in funzione sensore EOT
  Lambda richiesta
  Limitatore sensore di battito
  Limitatore di velocità
  Massima coppia indicata
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Ritardo pressione assoluta del collettore
  Mappa gestione debimetro secondaria
  Massima deviazione negativa per sovraccarico turbo
  Profilo di coppia massima
  Coppia motore ottimale
  Coppia motore ottimale 2
  Limite di coppia potenza
  Limite % riempimento aria in funzione IAT
  Richiesta di coppia all''albero motore/trasmissione
  Gestione angolo farfalla
  Efficienza volumetrica del turbo compressore
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!