File tuning 0261208115 1037366379 06A906032MJ 0003

Disponibile per SEAT LEON (1M) 1.8L 20V TURBO 110kW/150HP ME7

Potenza originale in KW: 110
Potenza originale in CV: 150
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: ME7.5
Numero hardware: 0261208115
Numero software: 1037366379
Versione agg. software: 06A906032MJ 0003

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Anticipo parzializzato
  Limitatore di pressione turbo 2
  Limitatore di pressione turbo 3
  Limitatore di pressione turbo 4
  Limitatore di pressione turbo 5
  Limitatore pressione turbo per diagnosi
  Limitatore di pressione turbo
  Pressione turbo
  Riferimento carico pedale / posizione farfalla
  Fattore correzione sistema iniezione carburante
  Iniezione parzializzato
  Iniezione correzione
  Iniezione in funzione del sensore IAT
  Limitatore di anticipo
  Limitatore di coppia
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Limitatore di giri
  Limitatore sensore di battito
  Limitatore di velocità
  Mappa gestione debimetro secondaria
  Gestione stabile pressione
  Gestione picco di pressione turbo
  Flusso massa aria
  Richiesta di coppia
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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