File tuning 1037515707

Disponibile per PEUGEOT 508 2.2L 16V HDI 150kW/201HP EDC17CP42

Potenza originale in KW: 150.00000
Potenza originale in CV: 204
Anno: 2010 >
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC17CP42
Numero software: 1037515707

Posizione porta OBD: OBD con copertura posizionata nel tunnel centrale, vano portaoggetti tra comandi di aerazione e cambio.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Limite di coppia massima alla frizione
  Fase iniezione
  Fase iniezione 2
  Fase iniezione 3
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Iniezione 1
  Iniezione 2
  Iniezione 3
  Iniezione 4
  Iniezione 5
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
  Limitatore di coppia 4
  Limitatore di coppia 5
  Limitatore di coppia 6
  Limitatore di coppia 7
  Limitatore di coppia 8
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Limitatore di fumi
  Coppia motore ottimale
  Coppia motore ottimale 2
  Protezione contro il surriscaldamento carburante
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Richiesta di coppia
  Limitatore di coppia in funzione sensore IAT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT 2
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT 3
  Limite duty cycle geometria variabile
  Limite duty cycle geometria variabile 2
  Limite duty cycle geometria variabile 3
  Limite duty cycle geometria variabile 4
  Limite duty cycle geometria variabile 5
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
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