File tuning 03P906021BE 03P906021P 8408

Disponibile per VOLKSWAGEN POLO 5 (6R,6C) 1.2L 12V TDI 55kW/74HP DCM3.7

Potenza originale in KW: 55.00000
Potenza originale in CV: 75
Anno: 2011 >
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: DELPHI
Modello ECU: DCM3.7
Numero hardware: 03P906021BE
Numero motore: CFWA
Versione agg. software: 03P906021P 8408

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di fumi 2
  Gestione principale anticipo
  Limite di coppia massima alla frizione
  Limite di coppia per la protezione della frizione
  Pressione turbo desiderata
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia 4
  Limitatore di anticipo
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Limitatore di fumi
  Limitatore di velocità
  Massima coppia indicata
  Coppia massima IMEP motore
  Rapporto pressione massima del motore
  Coppia motore ottimale
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione 2
  Limitatore pressione specifica iniezione 3
  Limitatore pressione specifica iniezione 4
  Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
  Pressione specifica iniezione
  Richiesta di coppia
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT - correzione negativa
  Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT - correzione negativa
  Rapporto pressione turbina in funzione della VGT e portata a turbina
  Limite duty cycle geometria variabile
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Soluzione REV LIMIT
  Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.
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