File tuning 12653997 12658499 55599296

Disponibile per OPEL / SATURN / VAUXHALL ASTRA J 1.6L 16V TURBO 132kW/177HP DELCO E39

Potenza originale in KW: 132.00000
Potenza originale in CV: 179
Anno: 2006
Marca ECU: DELCO
Modello ECU: E39/E39A
Numero hardware: 12653997
Numero software: 12658499
Data software: 20/11/2015
Versione software: G13106
Versione hardware: 86ABURC133553020
Versione agg. software: 55599296

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Anticipo accensione motore in funzione della temperatura
  Anticipo al minimo
  Lambda/AFR a pieno carico
  Anticipo ottimale
  Anticipo correzione in funzione del sensore ECT
  Anticipo richiesto - alti ottani
  Anticipo richiesto - bassi ottani
  Pressione turbo
  Calcolo carico motore desiderato
  Fasatura variabile albero a camme in scarico 2
  Fasatura variabile albero a camme in scarico
  ECT per attivazione ventola
  Giri motore al minimo
  Giri motore al minimo in modalità Parcheggio
  Fasatura variabile albero a camme in aspirazione 2
  Fasatura variabile albero a camme in aspirazione
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia
  Arricchimento Lambda - open loop
  Limitatore di giri
  Limitatore di coppia per 1ª marcia
  Limitatore di coppia per 2ª marcia
  Limitatore di coppia per 3ª marcia
  Limitatore di coppia per 4ª marcia
  Limitatore di coppia per 5ª marcia
  Limitatore di coppia per 6ª marcia
  Limitatore di coppia per retromarcia
  Gestione angolo farfalla
  WG duty cycle in funzione di RPM e turbo
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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