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  • File tuning 10SW010942 33980-60R2

    Disponibile per SUZUKI ESCUDO (LY) 1.4L 16V BOOSTERJET 100kW/134HP MED17.9.63/66

    • Potenza originale in KW: 100
    • Potenza originale in CV: 136
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: MED17.9.63/MED17.9.66
    • Numero software: 10SW010942
    • Versione agg. software: 33980-60R2

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
        • Gestione principale anticipo
        • Anticipo ottimale
        • Calcolo carico motore desiderato
        • Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
        • Riferimento carico pedale / posizione farfalla
        • Rapporto pressione desiderato
        • Temperatura gas di scarico
        • Fattore per ridurre il riempimento massimo
        • Gestione pompa alta pressione carburante
        • Arricchimento Lambda per la protezione componenti
        • Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
        • Limitatore di giri
        • Limitatore di giri 2
        • Limitatore di giri 3
        • Limitatore sensore di battito
        • Limitatore di velocità
        • Limitatore di velocità 2
        • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
        • Ritardo pressione assoluta del collettore
        • Mappa gestione debimetro secondaria
        • Massima deviazione negativa per sovraccarico turbo
        • Profilo di coppia massima
        • Coppia motore ottimale
        • Limite di coppia potenza
        • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
        • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
        • Limite % riempimento aria in funzione IAT
        • Richiesta di coppia
        • Gestione angolo farfalla
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

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