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  • File tuning HEPG2BE7 GJJD-GE60FS0260K

    Disponibile per HYUNDAI i20 MK2 (PB) 1.0L 12V T-GDI 88kW/118HP CPEGD2.20.1/2

    • Potenza originale in KW: 88
    • Potenza originale in CV: 120
    • Marca ECU: KEFICO
    • Modello ECU: CPEGD2.20.1/2
    • Numero software: HEPG2BE7
    • Numero motore: G3LC
    • Versione agg. software: GJJD-GE60FS0260K
    Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Gestione principale anticipo
        • Anticipo correzione sensore battito
        • Calcolo carico motore desiderato
        • Rapporto pressione desiderato
        • Temperatura gas di scarico
        • Fattore correzione sistema iniezione carburante
        • Fattore per ridurre il riempimento massimo
        • Limitatore di anticipo
        • Arricchimento Lambda per la protezione componenti
        • Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
        • Limitatore di giri
        • Limitatore di giri 2
        • Lambda richiesta
        • Limitatore sensore di battito
        • Mappa di ricerca efficienza minima definita
        • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
        • Ritardo pressione assoluta del collettore
        • Mappa gestione debimetro secondaria
        • Profilo di coppia massima
        • Coppia motore ottimale
        • Limite % riempimento aria in funzione IAT
        • Richiesta di coppia
        • Gestione angolo farfalla
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

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