File tuning 0261209476 1037501201 9M51-12A650-CK

Disponibile per FORD / FORD US FOCUS Mk2 RS 2.5L 20V TURBO 225kW/302HP ME9

Potenza originale in KW: 225
Potenza originale in CV: 306
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: ME9.0
Numero hardware: 0261209476
Numero software: 1037501201
Versione agg. software: 9M51-12A650-CK

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo al minimo
  Anticipo ottimale
  Controllo regolatore limite di pressione turbo
  Correzione altimetrica pressione turbo
  Calcolo carico motore desiderato
  Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
  Rapporto limite pressione per diagnosi
  Temperatura gas di scarico
  Temperatura gas di scarico 2
  Soglia valori HFM/HLM per diagnosi
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Limitatore di coppia per diagnosi 2
  Limitatore di coppia per diagnosi 3
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Limitatore di coppia in funzione della temperatura dei gas di scarico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Linearizzazione pressione turbo
  Lambda richiesta
  Limitatore sensore di battito
  Massima coppia indicata
  Massimo carico pressione turbo 2
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Ritardo pressione assoluta del collettore
  Mappa gestione debimetro secondaria
  Profilo di coppia massima
  Coppia motore ottimale
  Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
  Offset tolleranza a seconda della coppia consentita 2
  Limite di coppia potenza
  Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
  Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia 2
  Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
  Richiesta di coppia
  Gestione angolo farfalla
  Efficienza volumetrica del turbo compressore
  Correzione pulsazioni aspirazione variabile
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