File tuning 03L906022HG 2824

Aggiornamento firmware (livello 1)
Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
- Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
- Pressione turbo 2
- Pressione turbo
- Pressione turbo 3
- Pressione turbo 4
- Pressione turbo 5
- Limite di coppia massima alla frizione
- Soglia intervento rigenerazione DPF
- Controllo valvola EGR
- Controllo valvola EGR 2
- Controllo valvola EGR 3
- Protezione contro il surriscaldamento motore
- Gestione di coppia all''avviamento motore
- Gestione di coppia all''avviamento motore 2
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Fase iniezione
- Fase iniezione 2
- Fase iniezione 3
- Fase iniezione 4
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
- Iniezione 1
- Iniezione 2
- Limitatore di giri / velocità
- Limitatore di fumi
- Riferimento soglie Lambda
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite minimo temperatura LSU per O2
- Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite massimo temperatura LSU per O2
- Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
- Limitatore di velocità
- Massima coppia indicata
- Massima coppia indicata di monitoraggio
- Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
- Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina
- Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2
- Protezione contro il surriscaldamento carburante
- Protezione contro il surriscaldamento olio
- Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
- Pressione specifica iniezione all''avvio
- Richiesta di coppia
- Richiesta di coppia AWD
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
- Caratterizzazione sensore temperatura a valle del DPF
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina
- Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Limitatore di coppia per retromarcia
- Riferimento velocità massima turbocompressore
- Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
- Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato
- Limite duty cycle geometria variabile
- Limite duty cycle geometria variabile 2
- Limite duty cycle geometria variabile 3
- Limite duty cycle geometria variabile 4
- Limite duty cycle geometria variabile 5
- Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione
Soluzione FAP
Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
Soluzione EGR
Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
Soluzione ADBLUE
Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.
Soluzione DTC
Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
Soluzione DEBIMETRO
Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.
Soluzione TVA
Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.
Soluzione LAMBDA
Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
Esclusione valvola di scarico
Esclusione valvola di scarico
Soluzione SWIRL
Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
Soluzione LAUNCH CONTROL
Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta della funzionalità di partenza del veicolo con accelerazione controllata e massima potenza.
Linearizzazione sensore pressione turbo
Linearizzazione sensore pressione turbo
Soluzione REV LIMIT
Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.

	CodiceKit	Prezzo	Aumento coppia	Incremento di potenza
	KALPE2700	199 €	+18 %	+18 %

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File tuning 03L906022HG 2824

Disponibile per VOLKSWAGEN EOS 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17CP14

Strumenti compatibili con questo veicolo

New Genius slave

New Trasdata slave

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