File tuning 1037519525

Disponibile per TOYOTA COROLLA (E160/E170) 1.4L D-4D 66kW/86HP EDC17CP07/CP37

Potenza originale in KW: 66
Potenza originale in CV: 90
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC17CP07/CP37
Numero software: 1037519525

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore di pressione turbo 2
  Pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo 3
  Controllo valvola EGR
  Iniezione parzializzato
  Iniezione a pieno carico
  Iniezione 1
  Iniezione 2
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
  Limitatore di coppia 4
  Limitatore di coppia
  Pre-iniezione base
  Pre-iniezione base 2
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Pressione specifica iniezione 3
  Pressione specifica iniezione 4
  Tempo di overboost
  Tempo di overboost 2
  Tempo di overboost 3
  Tempo di overboost 4
  Tempo di overboost 5
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione TVA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.
- Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
  Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
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