File tuning 00003DE7023B04 00002B2A8B1E01 00003AF68B1E04

Disponibile per MINI F60 COUNTRYMAN 1.5L L3 12V TURBO COOPER 100KW/136HP MEVD17.2.3

Potenza originale in KW: 100.00000
Potenza originale in CV: 136
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MEVD17.2.3
Numero hardware: 00003DE7023B04
Numero software: 00002B2A8B1E01
Versione agg. software: 00003AF68B1E04

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Lambda/AFR a pieno carico
  Lambda/AFR a carico parziale
  Limitatore pressione turbo per diagnosi 2
  Fattore di riduzione della coppia in funzione dei giri motore
  Fattore di riduzione della coppia del motore in funzione delle temperature
  Soglia valori HFM/HLM per diagnosi
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Gestione pompa alta pressione carburante - a freddo
  Gestione pompa alta pressione carburante - pieno carico
  Gestione pompa alta pressione carburante - limp home mode
  Protezione pressione aspirazione
  Alzata valvola aspirazione
  Alzata valvola aspirazione - freddo
  Alzata valvola aspirazione - freddo 2
  Alzata valvola aspirazione - freddo 3
  Alzata valvola aspirazione - limite
  Alzata valvola aspirazione - caldo
  Alzata valvola aspirazione - caldo 2
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di anticipo - emergenza
  Valore base sonda Lambda
  Valore obiettivo sonda Lambda
  Limitatore di coppia
  Arricchimento Lambda - open loop
  Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti
  Massimo arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Limitatore di giri 2
  Limitatore sensore di battito
  Massimo riempimento motore possibile
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Ritardo pressione assoluta del collettore
  Mappa gestione debimetro secondaria
  Massima pressione rail all''avviamento
  Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
  Pressione specifica iniezione all''avvio
  Fattore di controllo variazione pressione turbo
  Richiesta riempimento motore
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia modalità Eco -AT
  Richiesta di coppia modalità Eco - AT - 2
  Richiesta di coppia modalità Normal - AT
  Richiesta di coppia modalità Sport - AT
  Richiesta di coppia modalità Sport - AT - 2
  Richiesta di coppia modalità Eco
  Richiesta di coppia modalità Eco - MT
  Richiesta di coppia modalità Eco - MT - 2
  Richiesta di coppia modalità Normal - MT
  Richiesta di coppia modalità Sport - MT
  Richiesta di coppia modalità Sport - MT - 2
  Richiesta di coppia in modalità Sport
  Soglia massima per la rilevazione del battito in testa del motore
  Angolo inizio iniezione
  Tolleranza protezione pressione aspirazione
  Soglia inferiore di controllo pressione
  Potenza massima teorica motore
  Sensore pressione turbo - soglia inferiore
  Soglia superiore giri motore per diagnosi
  Soglia superiore di controllo pressione
  Wastegate duty-cycle
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Calibrazione display Bmw in modalità sport
  Calibrazione display Bmw in modalità sport
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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