File tuning 6519040301 6519027001 6519039029

Disponibile per MERCEDES E CLASS W212/S212 E250 2.2L 16V CDI 150kW/201HP CRD3.40 / CRD3.50

Potenza originale in KW: 150.00000
Potenza originale in CV: 204
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: DELPHI
Modello ECU: CRD3PLUS.X0/CRD3.X0
Numero hardware: 6519040301
Numero software: 6519027001
Numero ricambio: 6519013900
Numero motore: 212#A-150kw-4C_DPZ2S-EU5OP_RH-EF
Versione agg. software: 6519039029

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, paratia in basso vicino leva apertura cofano.

Posizione centralina: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, paratia in basso vicino leva apertura cofano.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Pressione turbo
  Valore max temperatura gas di scarico dopo il catalizzatore
  Valore max temperatura gas di scarico dopo la turbina
  Soglia massima temperatura CAT per la protezione dei componenti
  Limite giri motore all''avviamento
  Fase iniezione
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Iniezione 1
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia 4
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
  Valore massimo temperatura turbina
  Valore massimo temperatura turbina 2
  Riduzione di coppia/carico per protezione surriscaldamento
  Pre-iniezione base
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Richiesta di coppia
  Limitatore di coppia per 1ª marcia
  Limitatore di coppia per marcia selezionata
  Limitatore di coppia per marcia selezionata 2
  Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
  Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione 2
  Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
  Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia 2
  Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia 3
  Limite coppia della trasmissione - frizione disinserita
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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