File tuning 12653681 12669203 12664607

Disponibile per CHEVROLET US/EU/SAM S 10 2.5L 16V FLEXFUEL 153kW/206HP DELCO E80

Potenza originale in KW: 153.6
Potenza originale in CV: 209
Marca ECU: DELCO
Modello ECU: E80
Numero hardware: 12653681
Numero software: 12669203
Data software: 26/05/2015
Versione agg. software: 12664607

Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Anticipo accensione motore in funzione della temperatura
  Anticipo al minimo
  Lambda/AFR a pieno carico
  Anticipo ottimale
  Anticipo correzione in funzione del sensore ECT
  Anticipo richiesto - alti ottani
  Anticipo richiesto - bassi ottani
  Calcolo carico motore desiderato
  Fasatura variabile albero a camme in scarico 2
  Fasatura variabile albero a camme in scarico
  ECT per attivazione ventola
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Giri motore al minimo
  Giri motore al minimo in modalità Parcheggio
  Fasatura variabile albero a camme in aspirazione 2
  Fasatura variabile albero a camme in aspirazione
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia
  Arricchimento Lambda - open loop
  Limitatore di giri
  Limitatore di coppia per 1ª marcia
  Limitatore di coppia per 2ª marcia
  Limitatore di coppia per 3ª marcia
  Limitatore di coppia per 4ª marcia
  Limitatore di coppia per 5ª marcia
  Limitatore di coppia per retromarcia
  Gestione angolo farfalla
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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