File tuning 000822315417 31372114 AA 31355961 AA

Disponibile per VOLVO V50 Mk2 1.6L 16V D2 84kW/113HP SID807EVO

Potenza originale in KW: 84
Potenza originale in CV: 114
Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
Modello ECU: SID807EVO
Numero hardware: 000822315417
Numero software: 31372114 AA
Versione agg. software: 31355961 AA

Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

Posizione centralina: ECU posizionata nel passaruota anteriore lato guida. Può essere necessario rimuovere la ruota e le paratie. Difficoltà di rimozione: media.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore pressione turbo per diagnosi
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore turbo in funzione pressione filtro particolato durante i trattamenti postcombustione
  Pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo 3
  Pressione turbo 4
  Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
  Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
  Coppia massima consentita dal cambio
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Tempo iniezione inversa in funzione della pressione rail di monitoraggio
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia
  Correzione coppia massima in funzione del sensore BPS/APS
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla 2
  Profilo di coppia massima
  Pressione specifica iniezione
  Richiesta di coppia per alte velocità
  Richiesta di coppia per medie velocità
  Richiesta di coppia per basse velocità
  Richiesta di coppia alla partenza
  Richiesta di coppia in retromarcia
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
  Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
  Limite duty cycle geometria variabile
  Limite duty cycle geometria variabile 2
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione START STOP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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