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  • File tuning 00005BA60B1302 00005BA8135001 00005AC813502A

    Disponibile per BMW M4 SERIES F82/F83 3.0L L6 24V 317kW/425HP MEVD17.2.G

    • Potenza originale in KW: 317.00000
    • Potenza originale in CV: 431
    • Anno: 2014
    • Tipo iniezione: MEVD17.2.G
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: MEVD17.2.G
    • Numero hardware: 00005BA60B1302
    • Numero software: 00005BA8135001
    • Versione agg. software: 00005AC813502A
    Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Gestione principale anticipo
        • Gestione principale anticipo 2
        • Anticipo ottimale
        • Pressione turbo
        • Pressione turbo 2
        • Calcolo carico motore desiderato
        • Limite di coppia massima alla frizione
        • Fattore correzione rapporto pressione per protezione del turbocompressore
        • Coppia massima consentita dal cambio
        • Soglia valori HFM/HLM per diagnosi
        • Gestione pompa alta pressione carburante
        • Alzata valvola aspirazione
        • Alzata valvola aspirazione - pieno carico
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
        • Arricchimento Lambda per la protezione componenti
        • Limitatore di giri
        • Limitatore di giri 2
        • Limitatore giri in funzione sensore ECT
        • Lambda richiesta
        • Limitatore sensore di battito
        • Limitatore di velocità
        • Limitatore di velocità 2
        • Limitatore di velocità 3
        • Limitatore di velocità 4
        • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
        • Ritardo pressione assoluta del collettore
        • Mappa gestione debimetro secondaria
        • Coppia motore ottimale
        • Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
        • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
        • Rapporto limite pressione in funzione sensore ECT
        • Richiesta riempimento motore
        • Richiesta di coppia
        • Richiesta di coppia modalità Normal - AT
        • Richiesta di coppia modalità Sport - AT
        • Wastegate duty-cycle

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori benzina e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Calibrazione display Bmw in modalità sport

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino
    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFRB51000 229 € +0 % +0 %
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