File tuning 0261S02796 1037519000 8J0907404N 0030

Disponibile per AUDI TT (8J) 2.5L 20V TFSI RS 250KW/335HP MED9

Potenza originale in KW: 250.00000
Potenza originale in CV: 340
Anno: 2009
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MED9.1.1/MED9.1.2
Numero hardware: 0261S02796
Numero software: 1037519000
Versione agg. software: 8J0907404N 0030

Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo al minimo
  Controllo regolatore limite di pressione turbo
  Calcolo carico motore desiderato
  Temperatura gas di scarico
  Coppia massima consentita dal cambio
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri 3
  Limitatore giri in funzione sensore EOT
  Linearizzazione pressione turbo
  Lambda richiesta
  Limitatore sensore di battito
  Massimo rapporto di compressione
  Massimo carico pressione turbo
  Massimo carico pressione turbo 2
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Profilo di coppia massima (overboost attivo)
  Coppia motore ottimale
  Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
  Offset tolleranza a seconda della coppia consentita 2
  Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
  Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
  Richiesta di coppia
  Gestione angolo farfalla
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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