File tuning 07619332 07621947

Disponibile per MINI R55/R56/R57/R58 COOPER S 1.6L 16V TURBO 135kW/181HP MEVD17.2.2

Potenza originale in KW: 135.00000
Potenza originale in CV: 184
Anno: 2010
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MEVD17.2.2
Numero software: 07619332
Versione agg. software: 07621947

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo ottimale
  Limitatore di pressione turbo
  Pressione turbo
  Limite di coppia massima alla frizione
  Rapporto pressione desiderato
  Temperatura gas di scarico
  Soglia valori HFM/HLM per diagnosi
  Gestione pompa alta pressione carburante
  Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
  Alzata valvola aspirazione
  Alzata valvola aspirazione - freddo
  Alzata valvola aspirazione - pieno carico
  Limitatore di coppia 3
  Arricchimento Lambda - open loop
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore di giri 3
  Limitatore giri in funzione sensore EOT
  Lambda richiesta
  Lambda richiesta 2
  Limitatore sensore di battito
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Coppia motore ottimale
  Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
  Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata 2
  Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
  Rapporto limite pressione in funzione sensore ECT
  Richiesta riempimento motore
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia in modalità Sport
  Correzione pulsazioni aspirazione variabile
  Wastegate duty-cycle
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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