File tuning 05150359AC ETC10P06V00.2_ENGV00.2_TXX 05187665AC

Disponibile per DODGE CHALLENGER 5.7L V8 280kW/375HP NGC4

Potenza originale in KW: 280
Potenza originale in CV: 381
Marca ECU: MOTOROLA
Modello ECU: NGC4
Numero hardware: 05150359AC
Numero software: ETC10P06V00.2_ENGV00.2_TXX
Versione software: 05187665AC
Versione agg. software: 05187665AC

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Anticipo minimo consentito
  Anticipo ottimale
  Anticipo parzializzato
  Anticipo correzione in funzione del sensore ECT
  Anticipo correzione - protezione surriscaldamento
  Anticipo pieno carico
  Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
  Riferimento carico pedale / posizione farfalla
  Temperatura gas di scarico
  Alzata valvole scarico
  Alzata valvole scarico - riscaldamento catalizzatore
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 3
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 4
  Giri motore al minimo in modalità Parcheggio
  Giri motore al minimo in modalità Parcheggio 2
  Alzata valvola aspirazione
  Alzata valvole aspirazione - riscaldamento catalizzatore
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Limitatore di coppia al volano
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore giri in modalità Parcheggio
  Limitatore giri in funzione sensore ECT
  Limitatore sensore di battito
  Limitatore di velocità
  Limitatore di velocità per cruise control
  Rapporto massimo differenziale posteriore
  Rapporto minimo differenziale posteriore
  Temperatura attivazione ventola refrigerante
  Circonferenza massima pneumatico
  Circonferenza minima pneumatico
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
  Modello di coppia - conversione massa aria in coppia per cilindro
  Modello di coppia - conversione coppia in massa aria per cilindro
  Efficienza volumetrica
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
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