File tuning 7137R 1384S 2428S

Disponibile per DACIA DUSTER Mk1 1.5L 16V dCi 81kW/110HP SID310

Potenza originale in KW: 81
Potenza originale in CV: 110
Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
Modello ECU: SID310
Numero hardware: 7137R
Numero software: 1384S
Versione agg. software: 2428S

Posizione porta OBD: OBD visibile in fondo al vano porta oggetti del passeggero.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Limitatore turbo in funzione pressione filtro particolato durante i trattamenti postcombustione
  Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
  Pressione turbo in modalità iniezione regolare
  Limite di coppia massima alla frizione
  Calibrazione del valore di soglia per il guasto di surriscaldamento temperatura a monte del CSF
  Valore effettivo di coppia motore
  Valore effettivo di coppia motore modalità sicurezza
  Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
  Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
  Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
  Limite di coppia del motore per la protezione della trasmissione
  Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT
  Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Massima quantità iniezione durante i trattamenti post combustione
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Massima coppia effettiva
  Massima coppia indicata
  Massima coppia indicata 2
  Massima coppia indicata in modalità rigenerazione
  Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
  Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
  Temperatura massima a monte del filtro particolato per diagnosi
  Temperatura massima a monte della turbina durante la rigenerazione DeNOx
  Temperatura massima a monte della turbina durante la rigenerazione DeSOx
  Modello principale di coppia durante la modalità di combustione regolare
  Temperatura massima autorizzata con miscela grassa
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
  Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
  Flusso massa aria - 1 marcia (N/R)
  Flusso massa aria - 2 marcia
  Flusso massa aria - 3 marcia
  Flusso massa aria - 4 marcia
  Flusso massa aria - 5 marcia
  Flusso massa aria - 6 marcia
  Flusso massa aria durante i trattamenti post combustione
  Temperatura massima prima dell’ossidazione
  Temperatura massima prima della turbina per diagnosi
  Temperatura nominale a monte della turbina durante la modalità npu, spu e iniezione
  Temperatura media desiderata a valle del filtro NOx
  Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
  Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione durante la rigenerazione
  Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
  Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia durante i trattamenti post combustione
  Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia - modalità rigenerazione particolato
  Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
  Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
- Soluzione TVA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.
- Esclusione valvola di scarico
  Esclusione valvola di scarico
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