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  • File tuning 04E906023AG 1726

    Disponibile per VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7) 1.4L L4 16V GTE 110kW/148HP MED17.1.21

    • Potenza originale in KW: 110.00000
    • Potenza originale in CV: 150
    • Anno: 2016>
    • Tipo iniezione: MED17.1.21
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: MED17.1.21
    • Numero motore: R4 1.4l TFS CUKB
    • Versione agg. software: 04E906023AG 1726
    Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.
    Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
        • Gestione principale anticipo
        • Anticipo ottimale
        • Anticipo correzione
        • Calcolo carico motore desiderato
        • Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
        • Rapporto compressione protezione del turbocompressore
        • Rapporto compressione limite del turbocompressore in funzione sensore IAT
        • Rapporto limite pressione per diagnosi
        • Temperatura gas di scarico
        • Temperatura gas di scarico 2
        • Temperatura gas di scarico 3
        • Coppia motore indicata
        • Fattore per ridurre il riempimento massimo
        • Coppia massima consentita dal cambio
        • Gestione pompa alta pressione carburante
        • Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
        • Limite pompa alta pressione carburante
        • Gestione pompa alta pressione carburante - limp home mode
        • Gestione pompa alta pressione carnurante - monitoraggio riscaldamento catalizzatore
        • Alzata valvola aspirazione
        • Alzata valvole aspirazione - riscaldamento catalizzatore
        • Limitatore di coppia
        • Arricchimento Lambda per la protezione componenti
        • Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
        • Limitatore di giri
        • Lambda richiesta
        • Limitatore sensore di battito
        • Limitatore di velocità
        • Limitatore di velocità 2
        • Limitatore di velocità 3
        • Potenza massima motore
        • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
        • Ritardo pressione assoluta del collettore
        • Mappa gestione debimetro secondaria
        • Valore massimo pressione collettore aspirazione
        • Profilo di coppia massima
        • Coppia motore ottimale
        • Limite di coppia potenza
        • Limite % riempimento aria in funzione IAT
        • Richiesta di coppia
        • Richiesta di coppia 2
        • Richiesta di coppia in retromarcia
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata
        • Riferimento velocità massima turbocompressore
        • Gestione angolo farfalla

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
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