File tuning AB3Q-12B684-AC AB39-12A650-DD AB39-12K532-CTG

Disponibile per MAZDA BT-50 (UP/UR) 2.2L Duratorq TDCi 110kW/147HP SID208

Potenza originale in KW: 108.00000
Potenza originale in CV: 147
Anno: 2012
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
Modello ECU: SID208
Numero hardware: AB3Q-12B684-AC
Numero software: AB39-12A650-DD
Versione software: DS-AB39-12A650-AF
Versione hardware: AB39-14C204-PA
Versione agg. software: AB39-12K532-CTG

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di coppia 1 marcia
  Limitatore di coppia 2 marcia
  Limitatore di coppia 3 marcia
  Limitatore di coppia 4 marcia
  Limitatore di coppia 5 marcia
  Limitatore di coppia altre marce
  Limitatore di pressione turbo 2
  Limitatore di pressione turbo
  Controllo regolatore limite di pressione turbo
  Precomando pressione sovralimentazione
  Pressione turbo
  Coppia massima consentita dal cambio
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Tempo iniezione inversa in funzione della pressione rail di monitoraggio
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 4
  Limitatore di coppia
  Limitatore di coppia per diagnosi
  Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi
  Limitatore di fumi
  Limitatore di velocità
  Limitatore di velocità 2
  Massima coppia indicata
  Iniezione principale
  Iniezione principale 2
  Limitatore di coppia in marcia N
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Flusso massa aria
  Richiesta di coppia all''albero motore/trasmissione
  Richiesta di coppia all''albero motore - marce ridotte
  Limitatore di coppia in marcia R
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia in retromarcia
  Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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