File tuning 1037386177 1037383740

Disponibile per FIAT SCUDO II 1.6L 16V MJET 66kW/89HP EDC16C34

Potenza originale in KW: 66.00000
Potenza originale in CV: 90
Anno: 2007
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC16C34
Numero software: 1037386177
Versione agg. software: 1037383740

Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, a destra della pedaliera, accessibile senza rimuovere nulla.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
  Pressione turbo
  Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
  Pressione turbo durante i trattamenti post combustione 2
  Pressione turbo F (temperatura)
  Controllo valvola EGR
  Controllo valvola EGR 2
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Fase iniezione
  Fase iniezione 2
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
  Fase iniezione durante i trattamenti post combustione
  Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 2
  Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 3
  Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 4
  Limite massimo iniezione
  Limite massimo iniezione - limp mode
  Iniezione 1
  Iniezione durante i trattamenti post combustione 1
  Iniezione durante i trattamenti post combustione 2
  Iniezione durante i trattamenti post combustione 3
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
  Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2
  Protezione contro il surriscaldamento carburante
  Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
  Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione 2
  Pressione specifica iniezione all''avvio
  Flusso massa aria
  Richiesta di coppia
  Richiesta di coppia 2
  Richiesta di coppia per alte velocità - AT
  Richiesta di coppia per basse velocità - AT
  Richiesta di coppia in retromarcia
  Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
  Limitatore di coppia per 1ª marcia
  Limitatore di coppia per 2ª marcia
  Limitatore di coppia per 3ª marcia
  Limitatore di coppia per 4ª marcia
  Limitatore di coppia per 5ª marcia
  Limitatore di coppia per 6ª marcia
  Limitatore di coppia per marcia selezionata - AT
  Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Coppia in partenza in modalità Normal
  Limite duty cycle geometria variabile
  Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione
  Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione 2
  Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione 3
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
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