File tuning 0281012292 1037372727 03G906016HF 7000

Disponibile per SKODA OCTAVIA (1Z) 2.0L 16V TDI EDC16

Potenza originale in KW: 103.00000
Potenza originale in CV: 140
Tipo iniezione: PDE Bosch
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC16U1
Numero hardware: 0281012292
Numero software: 1037372727
Versione agg. software: 03G906016HF 7000

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo 2
  Limitatore di pressione turbo
  Pressione turbo
  Riferimento carico pedale / posizione farfalla
  Controllo valvola EGR
  Fase iniezione a carico parziale
  Fase iniezione a pieno carico
  Iniezione correzione
  Iniezione correzione in funzione del sensore IAT
  Iniezione 1
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia
  Limitatore di fumi
  Limitatore di velocità
  Pre-iniezione base
  Flusso massa aria
  Tempo di overboost
- Soluzione FAP
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.
- Soluzione EGR
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
- Soluzione DTC
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.
- Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
  Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
- Soluzione TVA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.
- Soluzione SWIRL
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
- Linearizzazione sensore pressione turbo
  Linearizzazione sensore pressione turbo
- Soluzione REV LIMIT
  Versione aggiornata del firmware con l'aggiunta di una limitazione ad un numero di giri personalizzato con intensità variabile.
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