File tuning 0281020172 1037519867P802_631 P_1204_271_281.hex

Disponibile per DEUTZ-FAHR SERIES 5 5125 3.6L 88kW/120HP EDC17CV52

Potenza originale in KW: 88.00000
Potenza originale in CV: 120
Anno: 2017
Tipo iniezione: Common Rail
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: EDC17CV52
Numero hardware: 0281020172
Numero software: 1037519867P802_631
Numero ricambio: EDC17CV52 EMR4
Numero motore: P_1204--Deutz-EDC17
Versione agg. software: P_1204_271_281.hex

Posizione porta OBD: OBD Posizionata nella parte destra della cabina nascosta in una paratia

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Limitatore di pressione turbo
  Pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Pressione turbo 3
  Temperatura gas di scarico
  Gestione di coppia all''avviamento motore
  Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  Iniezione correzione in funzione del sensore EFT
  Fase iniezione
  Fase iniezione 2
  Limite fase iniezione
  Limite fase iniezione 2
  Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  Quantità iniezione a temperatura alta
  Quantità iniezione a temperatura bassa
  Limite massimo iniezione
  Iniezione correzione in funzione del sensore EOT
  Iniezione correzione in funzione del sensore IAT
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
  Limitatore di coppia 4
  Limitatore di coppia 5
  Limitatore di coppia 6
  Limitatore di coppia
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
  Massima coppia indicata
  Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
  Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2
  Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 3
  Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
  Limitatore pressione specifica iniezione
  Limitatore pressione specifica iniezione 2
  Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
  Pressione specifica iniezione
  Pressione specifica iniezione 2
  Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
  Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
  Caratterizzazione sensore di temperatura a valle dell'' SCR
  Caratterizzazione sensore di temperatura a monte dell'' SCR
  Limitatore di coppia per marcia selezionata
  Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
  Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS 2
  Limitatore di coppia in modalità recovery
  Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
  Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione 2
  Efficienza volumetrica del turbo compressore
- Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
  Soluzione ai problemi di avviamento a caldo
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