File tuning 00001242035901 000010CA598201 00003B5359828F

Disponibile per BMW M6 SERIES F06/F12/F13 4.4L V8 32V TWINTURBO 412kW/553HP MEVD17

Potenza originale in KW: 412.00000
Potenza originale in CV: 560
Anno: 2012
Tipo iniezione: MEVD17
Marca ECU: BOSCH
Modello ECU: MEVD17.2.H
Numero hardware: 00001242035901
Numero software: 000010CA598201
Versione agg. software: 00003B5359828F

Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Targa veicolo o identificativo Obbligatorio
Servizi richiesti
- Aggiornamento firmware (livello 1)
  Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
  Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
  
  Gestione principale anticipo
  Anticipo ottimale
  Anticipo correzione
  Pressione turbo
  Pressione turbo 2
  Rapporto compressione protezione del turbocompressore
  Soglia valori HFM/HLM per diagnosi
  Alzata valvola aspirazione
  Alzata valvola aspirazione - pieno carico
  Limitatore di coppia 2
  Limitatore di coppia 3
  Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
  Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  Limitatore di giri
  Limitatore di giri 2
  Limitatore giri in funzione sensore EOT
  Limitatore di velocità
  Limitatore di velocità 2
  Limitatore di velocità 3
  Limitatore di velocità 4
  Massima coppia indicata
  Massimo carico pressione turbo
  Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  Coppia motore ottimale
  Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
  Carico specifico quantità aria 2
  Flusso massa aria
  Richiesta di coppia
- Calibrazione display Bmw in modalità sport
  Calibrazione display Bmw in modalità sport
- Soluzione BANG
  Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.
- Soluzione LAMBDA
  Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.
- Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo
  Riduzione del rumore durante avviamento del motore a freddo
- Soluzione VMAX
  Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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