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  • File tuning 89663-F0N41- 3F0N4100

    Disponibile per TOYOTA HILUX/REVO/VIGO (AN10-AN20-AN30) 2.4L 16V L4 D-4D 110kW/150HP DENSO

    • Potenza originale in KW: 110
    • Potenza originale in CV: 150
    • Marca ECU: DENSO
    • Modello ECU: D76F0219F1
    • Numero software: 89663-F0N41-
    • Numero motore: 2GDFTV
    • Versione agg. software: 3F0N4100
    Posizione porta OBD: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.
    Posizione centralina: ECU posizionata dietro il cassetto porta oggetti. Difficoltà di rimozione: media.

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Limitatore di pressione turbo 2
        • Pressione turbo
        • Pressione turbo 2
        • Pressione turbo 3
        • Pressione turbo 4
        • Controllo valvola EGR
        • Controllo valvola EGR 2
        • Pressione geometria variabile 1
        • Pressione geometria variabile 2
        • Iniezione correzione 2
        • Fase iniezione
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
        • Limite massimo iniezione
        • Limite massimo iniezione 2
        • Limite massimo iniezione - limp mode
        • Iniezione correzione
        • Iniezione correzione in funzione del sensore IAT
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia
        • Limitatore di velocità
        • Massimo riempimento motore possibile
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione 2
        • Flusso massa aria
        • Flusso massa aria - 2 marcia
        • Richiesta di coppia
        • Limite duty cycle geometria variabile
        • Limite duty cycle geometria variabile 2

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.
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