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  • File tuning 1037527232P903V762 P1073_760_FULL_SCR.hex

    Disponibile per DONGFENG TRUCK CHENGLONG Z14NS6B520 13.4L 6L 382kW/512HP EDC17CV44

    • Potenza originale in KW: 382
    • Potenza originale in CV: 520
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: EDC17CV44
    • Numero software: 1037527232P903V762
    • Versione agg. software: P1073_760_FULL_SCR.hex

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Pressione turbo 2
        • Pressione turbo
        • Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
        • Limite di coppia massima alla frizione
        • Quantità iniezione desiderata open loop
        • Controllo valvola EGR
        • Temperatura gas di scarico
        • Temperatura gas di scarico 2
        • Protezione contro il surriscaldamento motore
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
        • Fase iniezione
        • Fase iniezione 2
        • Fase iniezione 3
        • Fase iniezione 4
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
        • Quantità iniezione a temperatura alta
        • Quantità iniezione a temperatura bassa
        • Limite massimo iniezione
        • Limite massimo iniezione 2
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia 3
        • Limitatore di coppia 4
        • Limitatore di coppia 5
        • Limitatore di coppia
        • Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
        • MAP - modalità recovery
        • Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2
        • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 3
        • Protezione contro il surriscaldamento carburante
        • Protezione contro il surriscaldamento olio
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione
        • Caratterizzazione sensore di temperatura a valle dell'' SCR
        • Caratterizzazione sensore di temperatura a monte dell'' SCR
        • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
        • Limitatore di coppia in modalità recovery
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 3
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 4
        • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
        • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato
        • Modello di coppia per performance limiter
        • Modello di coppia in performance limiter livello 1 attivo
        • Modello di coppia in performance limiter livello 2 attivo
        • Efficienza volumetrica
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
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