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  • File tuning F1F1-12B684-ZA H1D1-12A650-BC H1D1-14C204-BC

    Disponibile per FORD / FORD US C-MAX Mk2 1.5L 16V TDCi 88kW/118HP EDC17C70

    • Potenza originale in KW: 88.00000
    • Potenza originale in CV: 120
    • Anno: 2015
    • Marca ECU: BOSCH
    • Modello ECU: EDC17C70
    • Numero hardware: F1F1-12B684-ZA
    • Numero software: H1D1-12A650-BC
    • Versione software: H1D1-12A650-BB
    • Versione hardware: F1F1-14C558-CA
    • Versione agg. software: H1D1-14C204-BC
    Posizione porta OBD: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.

      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
        Elenco delle mappature trovate in questo firmware, il file che riceverai avrà modifiche in alcune di esse, ma non tutte, le più importanti:
        • Limitatore di pressione turbo
        • Pressione turbo
        • Controllo valvola EGR
        • Protezione contro il surriscaldamento motore
        • Protezione contro il surriscaldamento motore 2
        • Protezione contro il surriscaldamento motore 3
        • Gestione di coppia all''avviamento motore
        • Gestione di coppia all''avviamento motore 2
        • Gestione di coppia all''avviamento motore 3
        • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
        • Coppia massima consentita dal cambio
        • Fase iniezione
        • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
        • Limitatore di coppia 2
        • Limitatore di coppia 3
        • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
        • Limitatore di coppia
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
        • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
        • Limitatore di velocità
        • Protezione contro il surriscaldamento carburante
        • Protezione contro il surriscaldamento olio
        • Limitatore pressione specifica iniezione
        • Limitatore pressione specifica iniezione 2
        • Limitatore pressione specifica iniezione 3
        • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
        • Pressione specifica iniezione
        • Pressione specifica iniezione 2
        • Pressione specifica iniezione 3
        • Pressione specifica iniezione 4
        • Richiesta di coppia all''albero motore/trasmissione
        • Richiesta di coppia
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
        • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del DPF
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF
        • Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina
        • Limitatore di coppia per marcia selezionata
        • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
        • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
        • Limitatore di coppia in modalità recovery
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 3
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 4
        • Limitatore di coppia in modalità recovery 5
        • Limitazione di coppia - protezione turbo
        • Limitatore di coppia in funzione della temperatura del turbocompressore
        • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
        • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia 2
        • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
        • Efficienza volumetrica
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore
        • Efficienza volumetrica del turbo compressore 2
        • Limite duty cycle geometria variabile
        • Limite duty cycle geometria variabile 2
        • Limite duty cycle geometria variabile 3

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino
    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFR51500 199 € +0 % +0 %
    KAFR51500 199 € +0 % +0 %
    KATPM18100 429 € +18 % +15 %
    KALPE2600 199 € +15 % +12 %
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